911 Devotion : un site pour les passionnés et les propriétaires de Porsche
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Hivernage d’une Porsche : préparer un stockage qui ne laisse pas de traces
Batterie, pneus, fluides, lieu de stockage : les gestes pour hiverner une Porsche sans mauvaise surprise au redémarrage.
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Les courses d’endurance, terrain de jeu de Porsche
Une Porsche sur un circuit d’endurance, ce n’est pas une image d’archives. C’est le fil rouge de la marque depuis plus de soixante-dix ans, du petit coupé de Gmünd aux prototypes hybrides. Retour sur cette histoire, ses erreurs de jeunesse comprises. Les premiers tours de piste Tout commence en 1951. Une Porsche 356 se présente…
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Les couleurs emblématiques des véhicules porsche
Chez Porsche, la couleur n’a jamais été un simple choix de catalogue. Certaines teintes sont devenues indissociables d’une époque, parfois d’un seul modèle. Retour sur cette palette, des verts sages des années 60 aux teintes fluo du configurateur actuel. Les débuts : sobriété et premières signatures Les 356 des années 50 s’habillent de teintes classiques…
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Porsche et l’écologie : un nouveau chapitre de son histoire
Un constructeur de voitures de sport peut-il réduire sérieusement son empreinte carbone sans renier ce qui fait son identité ? Porsche a choisi de répondre par l’industrie plutôt que par les slogans : usines converties, gamme électrifiée par étapes et pari parallèle sur les carburants de synthèse. Des usines déjà converties Depuis 2021, les grands…
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Porsche et la personnalisation des véhicules de luxe
En 1955, l’industriel Alfried Krupp demande à Porsche d’installer un essuie-glace arrière sur sa 356 A. La marque accepte. Cette requête, anecdotique en apparence, marque le point de départ d’une tradition qui structure encore aujourd’hui l’offre de Zuffenhausen : le sur-mesure d’usine. Du « Sonderwunsch » à l’Exclusive Manufaktur Les demandes spéciales se sont multipliées au fil…
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Porsche 917 : histoire d’une légende de l’endurance
Mars 1969, salon de Genève. Porsche dévoile une voiture construite en une poignée de mois pour exploiter une brèche du règlement : la catégorie Sport 5 litres, accessible à condition de produire 25 exemplaires. Le mois suivant, les 25 châssis sont alignés dans la cour de l’usine pour les inspecteurs de la CSI. La 917…
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Accessoires de sécurité pour votre porsche : ce qu’il faut savoir
Quand on parle accessoires Porsche, on pense d’abord style ou performance. La sécurité passe souvent après. C’est pourtant le poste le moins cher à traiter correctement, et celui qui compte le jour où quelque chose tourne mal. Voici ce qui mérite une place dans votre voiture, en distinguant l’obligatoire du simplement utile. Ce que la…
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Les secrets du design intemporel de la porsche boxster
La Boxster occupe une place à part dans le catalogue Porsche : c’est le modèle qui a ramené la marque au roadster à moteur central, et son dessin n’a presque pas vieilli en trente ans. Cette longévité ne doit rien au hasard. Retour sur ce qui fait tenir ce design dans le temps. 1993-1996 :…
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Porsche et la compétition : l’héritage des courses
Chez Porsche, la course n’a jamais été un service marketing. C’est le laboratoire de la marque depuis les débuts. Le bureau d’études fondé par Ferdinand Porsche en 1931 travaillait déjà sur des voitures de Grand Prix, et dès la naissance de la 356 en 1948 sous la direction de Ferry Porsche, l’engagement en compétition a…
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Améliorations de performance Porsche : lesquelles valent l’investissement
Reprogrammation, échappement sport, suspension : les améliorations de performance font partie des dépenses les plus discutées entre propriétaires de Porsche. Certaines valent l’investissement. D’autres coûtent cher pour un gain que vous ne sentirez jamais sur route ouverte. Voici de quoi arbitrer avant de sortir le chéquier. Ce qu’une amélioration de performance change vraiment Une Porsche…
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Porsche 718 : performance et plaisir de conduite réunis
La 718 occupe une place à part dans la gamme Porsche : moteur central, deux places, et un châssis que beaucoup d’essayeurs jugent plus équilibré que celui de la 911. Boxster pour la version découvrable, Cayman pour le coupé. D’où vient le nom 718 Le chiffre n’a rien d’un code marketing inventé en 2016. Il…
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Accessoires porsche pour un son haut de gamme dans votre voiture
La sono d’origine d’une Porsche divise. Certains la trouvent très correcte, d’autres estiment qu’un tel châssis mérite mieux en face. Si vous êtes du second avis, voici comment monter en gamme sans dénaturer l’habitacle. Ce que Porsche propose déjà en usine Avant d’investir dans du matériel, vérifiez ce qui équipe votre voiture. Porsche propose en…